東臺PBR-II道橋防水涂料PBR改進型高聚物道橋防水涂料

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東臺PBR-II道橋防水涂料PBR改進型高聚物道橋防水涂料

　　PBR-II道橋防水涂料無味，耐水耐堿性能好，抗紫外線能力強，具有較高的斷裂延伸率，拉伸強度和自動修復功能，在建筑防水中應用十分廣泛。下面雨晴防水東臺PB涂料銷售廠家曾工與大家分享PBR-II道橋防水涂料的施工工藝，供大家參考。
　　東臺PBR-II道橋防水涂料產品特點
　?。?）良好的密封性能水泥砼鋪裝層不滲水，漏水；
　?。?）耐老化，耐腐蝕，使用壽命長。
　?。?）良好的低溫抗裂性和高溫性。即：低溫變形能力強，能完全封閉水泥砼表面裂縫；
　?。?）高溫彈性恢復好，上層瀝青砼高溫攤鋪時不流淌，高溫季節行車不滑移；
　?。?）與水泥砼和瀝青砼同時具有良好的粘性，形成強有力的層間抗剪強度，以抵御汽車動荷載的水平剪切；
　?。?）研究針對性強，以高等級公路復合式橋面鋪裝為主攻方向，針對單一性聚合物改性瀝青的某些性能和工藝缺陷，采用多種高分子聚合物原料進行復合改性，以滿足各項性能指標：
　　東臺PBR-II道橋防水涂料施工方法
　?。?）預拌碎石撒布要求熱撒，撒布溫度應不低于170℃，由于預拌碎石是單一粒徑材料，孔隙與外界相通，散熱速度快，因此預拌碎石的運輸過程中要用篷布覆蓋保溫。 預拌碎石的撒布量通過撒布車料斗開口大小和撒布車的行車速度來控制。施工前可通過干料試驗確定撒布車工作參數與撒布量的關系后，再正式用于橋面預拌碎石撒布。撒布要求預拌碎石的撒布面積達到50%～60%，以現場能看見其下的防水粘結層，但車輛及人行走其上不接觸為判斷標準。隨后，采用輕型膠輪壓路機進行碾壓。粘結牢固且均勻分布的PBR-II道橋防水涂料預拌碎石層，既可保護防水粘結層在瀝青混凝土面層攤鋪施工時不受破壞，又可與中面層相互嵌擠，確保防水粘結層與面層瀝青混凝土間的粘結。
　?。?）預拌碎石采用0.4%瀝青用量的0.5～1cm單粒徑石灰巖，對應瀝青拌和站可采用6mm×6mm～12mm×12mm熱料倉熱料。預拌碎石撒布應控制好溫度、撒布量、及時碾壓3個方面。
雨晴防水東臺PB涂料銷售廠家從事橋梁、公路、鐵路、隧道和建筑防水工程，與中鐵、中建單位有多年合作經驗，PBR-II道橋防水涂料材料品質有，工程質量高，是中國建筑行業A級信用企業，中國建材企業。
　　東臺PBR-II道橋防水涂料發貨須知
　　以上是PBR-II道橋防水涂料具體特點、施工等介紹，雨晴防水東臺PB涂料銷售廠家是主要的路橋防水材料、建筑防水涂料生產企業之一。經過十多年的發展，現已成為路橋、建筑防水行業，其銷售網絡遍布全國。歡迎廣大新老客戶來電咨詢洽談！
本文鏈接PBR-II聚合物防水涂料 PB-I改性瀝青高聚物防水涂料 PB-2水性瀝青基道橋防水涂料
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